同じだね

ほとんど、他のブログを見たあとなのですが、とりあえずはネタとして。

Ｅ５系が試運転中に、早々にＥ６系とはねえ。確かに、在来線と違ってそれなりの距離を１日数往復するから、大変なんだろうけど、デザインが同じだね。単に色で区別するようになってきたんじゃ、首都圏を走る電車と変わらなくなってきたというところでしょうかね。

次に、ダイヤ改正ネタでもいってみますかね。
武蔵野線は、平日日中の５本体制は変わりません。ただ、南船橋行き１本を東京行きに変更するだけです。これにより、西船橋ー南船橋間が１本少なくなるため、西船橋ー南船橋間を区間運転する電車を走らすだけです。
武蔵野線は、ごく稀に使うこともありますが、常磐線各駅停車との接続を何とかしてもらわないと、いつまでたっても、使えない路線です。できれば、８両を１０両にして１１０キロくらいにスピードアップしてほしいところなんですけどね。でないと、使えない路線のままという印象ですねえ。

あとの、ダイヤ改正は自分の住んでいる地域には特に関係ないから、これだけですね。

昨日のＥ２３１系５００番台４ドア甲種について
他のブログもさながら、国電総研にも出ていましたが、なんて不格好なんでしょうというのが第１印象。こりゃ早いうちに６ドア撮影しておこうかな。４ドア置換えで出た６ドアの行方が気になるところかな。

とりあえず、こんなところですかね。